Dimensions extérieures du bagage (Hauteur × Largeur × Profondeur)Distance linéaire (Centimètres [cm] / Pouces [in])
L'encombrement physique réel maximal du bagage, mesuré depuis le sol jusqu'au sommet de la poignée télescopique repliée et entre les bords extérieurs les plus larges. La limite standard sur les vols intérieurs américains est de 56 × 36 × 23 cm (22" × 14" × 9"), tandis que les compagnies internationales et européennes appliquent fréquemment 55 × 40 × 23 cm ou 55 × 40 × 20 cm (21,5" × 15,7" × 7,8").
Par défaut : 55 × 40 × 20 cm (International) / 56 × 36 × 23 cm (US)
Dépassement des roues et poignées (protrusionAllowance)Déport matériel (Centimètres / Pouces)
Les gabarits métalliques en porte d'embarquement mesurent l'encombrement extérieur absolu, incluant les roulettes pivotantes 360°, le logement de la poignée télescopique, les poignées de portage latérales et les patins de protection. Une valise vendue comme « cabine 50 cm » mesure souvent 55 à 57 cm en incluant les roues, provoquant un refus immédiat au gabarit si ce déport n'est pas intégré.
Par défaut : +5,0 cm (+2,0") en hauteur pour les roulettes, +1,3 cm (+0,5") pour les poignées
Somme des dimensions linéaires (linearDimensionSum)Métrique linéaire cumulative (L + l + H)
La somme combinée de la longueur, de la largeur et de la hauteur. De nombreuses grandes compagnies internationales et asiatiques (comme ANA, Japan Airlines, Singapore Airlines et Korean Air) exigent que le bagage cabine ne dépasse pas 115 cm linéaires (45 pouces) au total, même si chaque dimension semble individuellement respectée.
Par défaut : 115 cm linéaires (45") pour la cabine ; 158 cm (62") pour la soute
Capacité volumétrique et litrage utile (luggageVolumeLiters)Métrique volumétrique (Litres [L] / Pouces cubes [cu in])
Le volume de rangement intérieur utilisable pour vos affaires, calculé par la formule (Hauteur × Largeur × Profondeur en cm) / 1 000, ou en pouces cubes divisés par 61,024. Une valise cabine standard conforme de 55 × 40 × 23 cm offre environ 38 à 45 litres de volume brut, avec un espace intérieur utile moyen de 35 à 40 litres après déduction des passages de roues et du mécanisme télescopique.
Par défaut : 35 L à 42 L (Bagage cabine standard) / 18 L à 25 L (Accessoire personnel)
Franchise de poids et tare du bagage (baggageWeightLimit)Métrique de masse (Kilogrammes [kg] / Livres [lbs])
Le poids brut maximal autorisé pour le bagage rempli. Alors que les grandes compagnies régulières américaines (Delta, United, American) pèsent rarement les bagages cabine sur les vols intérieurs, les transporteurs européens, asiatiques et low-cost appliquent des limites strictes comprises entre 7 kg (15,4 lbs) et 10 kg (22,0 lbs). Une valise rigide vide pesant déjà 3 à 4 kg (7 à 9 lbs), elle consomme jusqu'à 50 % de votre franchise avant même d'y placer le moindre vêtement.
Par défaut : Aucune limite (Vols intérieurs US) / 7 kg à 10 kg (International & Low-cost)
Rigidité du sac et facteur de compression (rigidityFactor)Coefficient de déformation (0 à 4 cm / 0,0" à 1,5")
Définit la déformabilité physique du sac lors de son insertion dans le gabarit métallique d'aéroport. Les valises rigides en polycarbonate ou en aluminium présentent une compression de 0 % ; les bagages semi-rigides souples autorisent 1 à 2 cm de flexion ; et les sacs polochons ou sacs à dos en toile non matelassés peuvent être comprimés jusqu'à 3,8 cm (1,5") lorsqu'ils sont serrés avec des sangles de compression externes.
Par défaut : Coque rigide : 0 cm / Souple : 2 cm / Sac de voyage & Sac à dos : 3,8 cm
