Coût net de transport canin (C_transport)kcal / kg / km
Coût énergétique net de la locomotion quadrupède horizontale par unité de masse corporelle et de distance. Établi par le NRC (National Research Council) et les travaux de Taylor & Heglund à environ 0,95 kcal/kg/km au-delà de la dépense basale de repos.
Par défaut : 0,95 kcal/kg/km
Besoin énergétique au repos (RER)kcal / jour
Besoin métabolique de base canin représentant l'énergie consommée au repos en environnement thermoneutre. Calculé selon la formule allométrique de Kleiber : RER = 70 × (Poids en kg)^0,75.
Par défaut : 70 × (Poids_kg)^0,75
Équivalent métabolique humain (MET)ratio sans dimension (kcal/kg/h par rapport au repos)
Unité physiologique standard quantifiant l'intensité de l'effort physique humain. Marcher à 4 km/h équivaut à 3,0 METs, à 4,8 km/h à 3,5 METs et à 5,6 km/h à 4,3 METs. Valeur majorée par le dénivelé positif (+0,1 MET par % de pente) et la traction du chien sur la laisse (+0,3 à +1,0 MET).
Par défaut : 3,5 METs (à 4,8 km/h)
Facteur morphologique de race (M_breed)coefficient multiplicateur
Modificateur biomécanique et respiratoire ajustant la dépense calorique canine. Les races brachycéphales (1,18×) brûlent davantage de calories en raison des résistances des voies respiratoires et de l'effort de halètement ; les lévriers athlétiques (0,94×) affichent un rendement locomoteur supérieur ; les races chondrodystrophiques (1,12×) multiplient les foulées pour couvrir une même distance.
Par défaut : 1,00 (Mésocéphale)
Multiplicateur d'effort de traction en laissefacteur de surcharge d'effort (%)
Coût métabolique additionnel imposé au maître par la tension exercée sur la laisse. Un chien qui tracte continuellement vers l'avant avec une force de 7 à 12 kg augmente la dépense énergétique humaine de 15 % à 25 %, en sollicitant activement les muscles stabilisateurs du tronc, du dos et des avant-bras.
Par défaut : 1,00 (Laisse détendue) à 1,22 (Forte traction)
Coefficient de surface et de terrain (M_terrain)multiplicateur de friction et déformation
Multiplicateur de résistance locomotrice déterminé par la souplesse du substrat. L'asphalte lisse est à 1,00, la pelouse de parc à 1,10, les sentiers forestiers en terre battue à 1,20, et le sable meuble profond ou la neige atteignent 1,55.
Par défaut : 1,00 (Trottoir / Asphalte)
Ratio balade olfactive vs marche sportive (M_style)coefficient comportemental de locomotion
Ajuste le style de promenade : la balade exploratoire ou « sniffari » comporte de multiples arrêts de flairage qui réduisent la vitesse de déplacement horizontal (0,85× en transport physique) tout en stimulant intensément l'activité mentale olfactive (+25 % de dépense cognitive sur le RER).
Par défaut : 1,00 (Promenade de quartier équilibrée)