Coste Neto de Transporte Canino (C_transporte)kcal / kg / km | kcal / lb / milla
Gasto energético neto de la locomoción horizontal cuadrúpeda por unidad de masa corporal y distancia. Establecido por el National Research Council (NRC) y Taylor & Heglund en aprox. 0,95 kcal/kg/km (~0,69 kcal/lb/milla) por encima del gasto basal en reposo.
Por defecto: 0,95 kcal/kg/km (0,69 kcal/lb/mi)
Requerimiento Energético en Reposo (RER)kcal / día
Necesidad metabólica basal canina que representa la energía consumida en reposo dentro de un entorno termoneutro. Se calcula mediante la fórmula alométrica de Kleiber: RER = 70 * (Peso en kg)^0,75.
Por defecto: 70 * (M_kg)^0,75
Equivalente Metabólico de la Tarea Humana (MET)proporción adimensional (kcal/kg/h respecto al reposo)
Unidad fisiológica estándar para cuantificar la intensidad del ejercicio en personas. Caminar a 4,0 km/h equivale a 3,0 MET; a 4,8 km/h a 3,5 MET; y a 5,6 km/h a 4,3 MET. Se incrementa con pendientes ascendentes (+0,1 MET por cada 1 % de inclinación) y con la resistencia por tirones de correa (+0,3 a +1,0 MET).
Por defecto: 3,5 MET (a 4,8 km/h / 3,0 mph)
Factor Morfológico de la Raza (M_raza)multiplicador de escala
Modificador biomecánico y respiratorio que ajusta el consumo energético canino. Las razas braquicéfalas (1,18x) queman más calorías debido a la resistencia de las vías respiratorias y al jadeo; los lebreles atléticos (0,94x) poseen una mayor eficiencia locomotriz; y las razas condrodistróficas de patas cortas (1,12x) dan más zancadas por distancia.
Por defecto: 1,00 (Mesocéfalo)
Multiplicador por Tensión de la Correafactor de trabajo porcentual
Gasto metabólico adicional soportado por el paseador humano debido a la tracción del perro. Un perro que tira de forma continua con una fuerza de 7 a 11 kg (15-25 lb) incrementa el gasto calórico del dueño entre un 15 % y un 25 %, activando los músculos estabilizadores del core, la espalda y los antebrazos.
Por defecto: 1,00 (Correa holgada) a 1,22 (Tirón fuerte)
Coeficiente de Terreno y Superficie (M_terreno)multiplicador de fricción y amortiguación
Multiplicador de resistencia a la marcha determinado por la firmeza y elasticidad de la superficie. El asfalto liso es 1,00; el césped de parque es 1,10; los senderos forestales de tierra son 1,20; y la arena profunda o la nieve alcanzan hasta 1,55.
Por defecto: 1,00 (Pavimento / Asfalto)
Proporción de Paseo Olfativo frente a Ejercicio (M_estilo)coeficiente conductual de locomoción
Ajusta según la modalidad del paseo: los paseos de exploración olfativa («sniffari») conllevan paradas constantes para rastrear que reducen la velocidad de desplazamiento continuo (0,85x transporte), pero aumentan la exigencia neurológica (+25 % en tasa RER cognitiva).
Por defecto: 1,00 (Paseo estándar de barrio)